Contrôle technique 2026 : ce qui change pour le voyant moteur

Le contrôle technique évolue régulièrement, et les exigences sur les émissions et le système OBD se renforcent. Voici ce qu'il faut savoir pour 2026.

Le voyant moteur reste un critère éliminatoire

Depuis 2018, un voyant moteur allumé (MIL) est une défaillance majeure entraînant une contre-visite. Cette règle n'a pas changé et ne changera pas — elle fait partie de la directive européenne 2014/45/UE.

Le test OBD se renforce

Les contrôleurs techniques utilisent des outils de plus en plus sophistiqués pour vérifier la « readiness » du système OBD. Ils détectent si les codes ont été effacés récemment. Il faut rouler 50-100 km après un effacement pour que tous les moniteurs soient prêts.

Les véhicules concernés

Tous les véhicules essence depuis 2001 et diesel depuis 2004 sont soumis au contrôle OBD. Les véhicules plus anciens ne sont pas concernés par le test OBD mais restent soumis au contrôle des émissions par sonde d'échappement.

Comment se préparer

1. Faites diagnostiquer et réparer au moins 2 semaines avant le CT. 2. Après réparation, roulez 50-100 km normalement. 3. Vérifiez que le voyant moteur s'éteint. 4. Consultez notre site pour comprendre chaque code et estimer le coût de réparation.