Voyant moteur qui s'allume au démarrage : normal ou panne ?

Chaque matin, vous mettez le contact et tous les voyants s'allument. C'est normal — c'est le test automatique. Mais que signifie-t-il exactement ?

Le test automatique des voyants

À la mise du contact (sans démarrer), le calculateur teste tous les voyants en les allumant 2-3 secondes. Le voyant moteur (MIL) doit s'allumer puis s'éteindre. C'est la preuve que le circuit fonctionne.

Si le voyant ne s'allume PAS au contact

L'ampoule est probablement grillée. Code P0650. C'est un problème car vous ne serez pas averti en cas de panne moteur. Et c'est un motif de contre-visite au CT.

Si le voyant reste allumé après démarrage

Un défaut a été détecté. Le voyant peut aussi s'allumer après quelques minutes de conduite (le temps que le calculateur effectue ses tests). Consultez un diagnosticien ou lisez le code vous-même avec un lecteur OBD.

Après un débranchement de batterie

Le voyant peut rester allumé brièvement après rebranchement. Le calculateur doit réapprendre ses adaptations (P2176). Roulez 30-50 km, le voyant devrait s'éteindre si aucun vrai défaut n'existe.