BMW
Code défaut P0118
Capteur température liquide refroidissement - Signal haut
🔌 Code OBD natif : Engine Coolant Temperature Circuit High Input
Moyen
Consultez un mécanicien prochainement
✅ Vous pouvez rouler prudemment pour rejoindre un garage
📖 Description
Le capteur ECT indique une température anormalement basse (circuit ouvert ou signal haut).
🚗 Modèles fréquemment concernés
Renault Scénic 1.6Opel Zafira 1.8Ford Galaxy 2.0VW Sharan 2.0
🔍 Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Surconsommation
- Chauffage moins efficace
- Ventilateur inactif
⚙️ Causes probables
- → Connecteur débranché
- → Câble coupé
- → Capteur ECT en circuit ouvert
🔧 Solutions détaillées
⏱️ Temps de réparation estimé : 20min à 1h
| Action | Coût estimé |
|---|---|
| Rebrancher connecteur capteur | 0€ |
| Réparation fil coupé | 20-60€ |
| Remplacement capteur ECT | 20-80€ |
💶 Coût de réparation estimé
15 € à 120 €
Estimation indicative. Le coût varie selon le modèle, la région et le garage.
🛠️ Vérifications à faire soi-même
- 🔍 Vérifier connecteur capteur branché
- 🔍 Inspecter câblage
- 🔍 Mesurer résistance capteur
⚠️ Ces vérifications sont indicatives. En cas de doute, consultez un professionnel.
🔗 Codes souvent associés
❓ Questions fréquentes sur le P0118
Le ventilateur ne se déclenche plus, c'est le P0118 ?
Probablement. Le calculateur croit que le moteur est froid et ne demande pas le ventilateur. Risque de surchauffe réelle !
Puis-je le réparer moi-même ?
Si c'est un connecteur débranché, oui. Le capteur ECT est généralement accessible facilement sur le thermostat ou le bloc moteur.
Ce code sur d'autres marques
Audi
Citroën
Dacia
Fiat
Ford
Hyundai
Kia
Mercedes
Opel
Peugeot
Renault
Toyota
Volkswagen
Škoda🛒 Outils de diagnostic recommandés
Liens affiliés — Vous ne payez pas plus cher