Volkswagen

Code défaut P0230

Circuit de commande pompe à carburant

🔌 Code OBD natif : Fuel Pump Primary Circuit Malfunction

🔧 Alimentation carburant

🚨

Critique

Arrêtez-vous dès que possible

🛑 Évitez de rouler — Risque d'aggravation ou de panne

📖 Description

Le circuit électrique de la pompe à carburant présente un dysfonctionnement.

🚗 Modèles fréquemment concernés

Renault Clio 1.2Peugeot 206 1.4Ford Fiesta 1.25Opel Corsa 1.2

🔍 Symptômes

Voyant moteur allumé
Moteur qui cale
Démarrage impossible
Perte de puissance soudaine

⚙️ Causes probables

→ Relais pompe à carburant HS
→ Fusible grillé
→ Pompe à carburant défaillante
→ Câblage endommagé

🔧 Solutions détaillées

⏱️ Temps de réparation estimé : 30min à 4h

Action	Coût estimé
Remplacement fusible/relais pompe	5-30€
Réparation câblage pompe	50-200€
Remplacement pompe à carburant	300-800€

💶 Coût de réparation estimé

30 € à 800 €

Estimation indicative. Le coût varie selon le modèle, la région et le garage.

🛠️ Vérifications à faire soi-même

🔍 Écouter bourdonnement pompe à la mise du contact
🔍 Vérifier fusible pompe
🔍 Vérifier relais pompe

⚠️ Ces vérifications sont indicatives. En cas de doute, consultez un professionnel.

🔗 Codes souvent associés

P0087 P0231 P0232

❓ Questions fréquentes sur le P0230

Comment savoir si la pompe fonctionne ?

Mettez le contact sans démarrer. Vous devez entendre un bourdonnement de 2-3 secondes (la pompe qui amorce). Si silence total, la pompe ou son circuit est en panne.

Un relais peut-il être la seule cause ?

Oui, c'est fréquent et peu coûteux. Le relais de pompe se trouve dans le boîtier à fusibles. Testez-le en le remplaçant par un relais identique du même boîtier.